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AKTUELLE Skoda Scala Tageszulassung TOP ANGEBOTE

Skoda Scala

Tageszulassung Sofort lieferbar
Scala 1.0 TSI Ambition
Scala 1.0 TSI Ambition
 3
Kaufpreis:
20.389,-
19% MwSt. ausweisbar

Scala 1.0 TSI Ambition

Fahrzeug-Nr. 233754| Vorlauffahrzeug
85 kW (116 PS) | Super E5
10 km
01.06.2019
Handschaltung
black magic perleffekt (schwarz)
Verbrauch kombiniert: 5,0 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 113 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Skoda Scala

Tageszulassung Sofort lieferbar
Scala 1.0 TSI Ambition
Scala 1.0 TSI Ambition
 3
Kaufpreis:
20.389,-
19% MwSt. ausweisbar

Scala 1.0 TSI Ambition

Fahrzeug-Nr. 231799| Vorlauffahrzeug
85 kW (116 PS) | Super E5
10 km
01.06.2019
Handschaltung
black magic perleffekt (schwarz)
Verbrauch kombiniert: 5,0 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 113 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Skoda Scala

Tageszulassung Sofort lieferbar
Scala 1.0 TSI Ambition
Scala 1.0 TSI Ambition
 3
Kaufpreis:
19.990,-
19% MwSt. ausweisbar

Scala 1.0 TSI Ambition

Fahrzeug-Nr. 229715| Vorlauffahrzeug
85 kW (116 PS) | Super E5
10 km
01.06.2019
Handschaltung
black magic perleffekt (schwarz)
Verbrauch kombiniert: 5,0 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 113 g/km, Energieeffizienzklasse: B

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.